配资论坛线上 2026广汽科技日重磅发布五大核心技术，以“科技向心”引领智能出行时代

4月12日，2026广汽科技日在广汽集团番禺总部举行。本届科技日集中发布了星灵架构4.0、芯片生态、星源动力、星舰车身及星河智舱五大领域的最新技术成果，展示了广汽在底层架构、自研芯片及动力集成上的硬核进阶。

星灵架构4.0与芯片生态：搭载3nm芯片实现六域合一

广汽正式发布星灵电子电气架构4.0，该架构以全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元为三大核心模块。全域融合计算中心搭载行业顶尖的3nm制程旗舰芯片，智能化综合性能较上一代架构提升40%，并首次实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网的六域合一，是目前行业集成度最高的计算中心。极速神经网络采用低时延确定性通信技术，通信带宽提升5倍，跨系统协同响应时间压缩至2ms。在持续进化方面，该架构将整车OTA升级时间从30分钟缩短至8分钟，刷新行业纪录。此外，架构构建了全新的“五维安全体系”，提供行业首创的“五重冗余”车门应急解锁及汽车健康管家等方案。

星灵架构4.0

在芯片领域，广汽自去年发起国内首个“汽车芯片应用生态共建计划”以来，联合105家生态伙伴开发出51款芯片产品，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证。这套体系由上万名工程师历时三年、经历“三冬三夏”日夜奋战并经过百万公里试验打磨。现场正式发布了中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，该车型将于近期上市。广汽同时宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、具身智能等领域。

星源动力：GMC 3.0混动变速器实现性能与轻量化突破

广汽构建了全新的“星源动力”技术品牌，涵盖星源插混、星源超级双擎（HEV+）与星源增程。星源插混搭载1.5T混动发动机，最高热效率提升近3%，输出功率125kW，峰值扭矩245N·m。配套的GMC 3.0混动变速器提供两个版本：雷霆版针对中大型SUV，0-100km/h加速达4秒级，低速爬坡度达70%（约35°），四驱系统轮端输出总扭矩达10000N·m，扭矩密度54.57N·m/kg；疾风版整机重量仅为98.5kg，为国内首个低于100kg的轻量化DHT，其WLTC驱动效率达93.05%，最高传动效率98.7%，助力B级MPV油耗迈入3升时代。

星源插混

星源超级双擎则搭载了行业首创的5.4kWh高倍率安全电池。在发动机不启动的情况下，该电池可长时间支持空调、座椅按摩及影音娱乐运行，并具备2.2kW车内外放电功能。系统支持熄火锁车后的整车OTA后台升级，其市区场景由电机直接驱动，纯电续航最长17公里，能耗较上一代油混车型降低14%，推动2.1吨级B级MPV油耗迈入“3字头”。

星源超级双擎5.4kWh高倍率安全电池

星舰车身：原创“嵌入式大梁”实现38000N·m/°扭转刚度

针对越野与通勤的需求平衡，广汽历时29个月攻坚推出了星舰车身技术。该技术采用原创“嵌入式大梁+多元环笼”设计，整车扭转刚度达38000N·m/°，达到传统硬派越野标杆的近4倍，弯曲刚度42000N/mm为行业水平的1.5倍。在单个车轮悬空1m的极端工况下，车身变形不足1.5mm。

广汽集团整车开发院车体首席总师章恒解读星舰车身技术亮点

安全维度上，车身关键部位采用2000MPa级热成型钢，A柱嵌入2200MPa级隐藏式抗翻滚架，顶压能力达国标2.7倍，侧面柱碰可实现电池包0mm侵入。车身在120km/h行驶时车内噪音小于68dB，并配备真空高压铝合金塔座。此外，该技术具备5吨级原厂拖拽能力及模块化拓展空间。

星河智舱：端云一体架构与毫秒级感知

广汽发布星河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构，基于超过375万辆车的真实运行数据实现主动服务。其多模态感知引擎端到端响应延时小于1.6秒，车内目标识别精确率超95%，支持下车安全提醒与遗留物品提醒。基于记忆的多智能体协同引擎搭载长时记忆增强算法，能同时协同15个AI技能，完成路线规划、停车预约等全流程服务。