2月销量出炉，由于只有28天再叠加9天春节假期，所以整个销量显得格外低迷。不过中国头部车企的销量依然相对稳健，这主要是因为出口市场稳定，相当于熨平了2月的销量波动。
车企销量冠军依然由吉利汽车夺得，这也是吉利开年连续第二个月拿下车企冠军。吉利汽车集团发布的信息显示，2月吉利汽车销量为206160辆，成为唯一一个销量突破20万辆的车企。
其中吉利品牌销量15.5万辆，领克品牌销量2.74万辆，极氪品牌销量2.39万辆。对比1月份的数据，领克和极氪甚至都还保持了增长，这在普跌的2月显得格外神奇，这也是吉利销量稳定的一个关键。
吉利汽车的新能源销量达到了11.75万辆，同比增长19%，占比也达到了57%。吉利品牌燃油车销量为8.18万辆。银河品牌销量为7.31万辆。而领克的新能源车型销量为2.05万辆，已经占到了领克品牌的75%。
出口方面，吉利继续保持翻倍增长，单月达到了6.08万辆。目前吉利已经完成了吉利EX5 EM-i、领克900在阿联酋的上市，银河星舰7和极氪7X也在澳大利亚上市，预计吉利今年的出口增长还会加速。
比亚迪2月销量同样是中国车企的第二名，总销量为19.02万辆、乘用车销量为18.78万辆，而海外市场表现尤其突出，卖了100151辆，同比增长为41.4%。分品牌来看，2月比亚迪王朝和海洋系列卖了16.5万辆，方程豹17036辆，（丨）5501辆，腾势232辆。
不过显然对拿下2026年的车企冠军位置还是有坚定信心的，据说比亚迪在计划“5个1000”产品发布——1000V、1000A、1000kW、1000Ps、1000km指标，或将成为比亚迪新车标志。
第三名是奇瑞集团，2月奇瑞集团销售汽车16.08万辆。出口12.5万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。其中2月奇瑞汽车（9973.HK）销售汽车14.62万辆，不过如果扣除海外销量，奇瑞在国内市场的销量仅为3.6万辆左右。分品牌来看，奇瑞品牌销量10.78万辆，星途品牌4016辆，捷途品牌2.76万辆，iCAR品牌5824辆，智界945辆。
另外，如果把1-2月数据合并来看，吉利汽车为47.64万辆，比亚迪为40.02万辆，奇瑞集团为36.1万辆。但出口排名则是反过来：奇瑞集团出口24.45万辆；比亚迪出口20万辆，迅速拉近了和奇瑞出口销量的距离；吉利汽车出口为12.1万辆。
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